추가 인력 투입 없는 ‘주 7일 배송’ 도입에 대한 논란이 커지고 있는 가운데, 추가 인력 투입과 대체 인력 운영 방식에 따라 휴무일 격차가 크다는 조사 결과가 공개됐다.

한국물류과학기술학회가 한국갤럽에 의뢰해 CJ대한통운, 롯데택배, 컬리넥스트마일(이하 컬리), 쿠팡로지스틱스서비스(이하 CLS), 한진택배 소속 택배기사 1203명을 대상으로 조사한 업무 여건 설문 조사 결과를 11일 발표했다.

주5일 이하로 배송한다고 응답한 비율은 CLS가 62%, 컬리 5%, 롯데택배 4%, CJ대한통운과 한진택배가 각 1.5%, 로젠이 1%로 조사됐다.

학회는 “대부분의 택배사가 주 6일 이상 업무 비율이 95% 이상으로 나타나 사실상 주 6일 고정 업무 체제를 운영 중인 것으로 확인된 반면 CLS는 주 5일 이상 업무 비율이 62%에 달했다”고 설명했다.

특히 월평균 8일(주당 2일) 이상 휴무 사용 비율은 CLS는 50%에 육박했지만 컬리 5%, 롯데택배와 로젠택배는 3%, 한진 2.5%, CJ대한통운 0%였다.

이와 같은 결과는 추가 인력 투입 여부와 대체인력 수급 주체가 택배기사인지 여부가 영향을 미쳤다. 학화는 “대체인력 수급과 비용에 대한 부담 주체가 택배기사들의 휴무일 사용과 업무일수에 영향일 낀 것으로 분석된다”고 설명했다.

주 6일 이하 업무 비율이 높고 휴무일 사용이 자유롭다고 나타난 CLS의 경우 영업점 또는 택배사에서 대체인력을 확보하고 그 비용도 부담한다는 응답률이 각각 79.0%, 66.3%로 나타났기 때문이다.

학회 관계자는 “대체인력 수급과 비용에 대한 부담 주체가 택배기사들의 휴무일 사용과 업무일수에 영향을 끼친 것으로 분석된다”고 설명했다.

한국물류과학기술학회 권용장 회장은 “택배사별로 업무, 휴무일 차이가 큰 이유가 정량적 지표로 확인된 만큼, 우수한 운영사례를 참고해 택배기사의 업무환경을 향상시키는 등 이번 조사 결과가 향후 택배기사 관련 제도 개선 논의에 유의미한 자료로 활용되기를 기대한다”고 밝혔다.