강남구 대치동 은마아파트 재건축 후 단지 조감도. 사진 제공=서울시

강남구 대치동 은마아파트 재건축 사업 대상지인 대치동 316번지 일대. 사진 제공=서울시

강남구 재건축 예정 대표 단지인 대치동 은마아파트가 49층 5893가구 신축 대단지로 탈바꿈한다. 역세권 특례를 받아 용적률이 기존 300%에서 331%로 늘어나며 가구 수 증가에 따라 임대주택도 추가 공급된다. 학원가 근처 공원 및 지하주차장, 저류지 조성 등 공공기여도 늘어난다.

2일 서울시는 제9차 도시계획위원회 신속통합기획 정비사업 등 수권분과위원회를 개최하고 강남구 대치동 은마아파트 재건축 정비계획 결정 변경안을 가결했다고 밝혔다.

정비계획안 가결에 따라 은마아파트는 최고 49층 5839가구(공공주택 1090가구)로 추진되며 재건축 사업 속도가 빨라질 것으로 기대된다. 특징적인 점은 지하철역(3호선 학여울역) 반경 250m 역세권 특례 적용으로 용적률이 기존 300%에서 331%로 늘어났다. 서울시는 완화된 용적률 일부를 활용해 공공임대주택(231가구)과 공공분양주택(182가구) 추가 공급을 검토한다. 정비사업을 통한 공공 분양 주택 공급은 이번이 첫 사례다. 서울시 관계자는 “전문가 간담회 등을 통해 신혼부부 및 다자녀 가구에 대한 특별공급 등 세부 공급방안을 마련해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

공공기여도 대폭 늘어났다. 우선 대치동 학원가 쪽과 학여울역 근처에 지역 주민을 위한 공원이 조성될 예정이다. 학원가 쪽 공원 지하에는 400대 규모의 공영주차장이 조성되며 학원생들을 위한 개방형 도서관도 설치된다. 아울러 대치역 일대 침수피해를 방지하기 위해 4만㎥ 규모의 저류조를 설치한다. 서울시 관계자는 “미도아파트와 선경아파트에도 저류조가 설치될 예정”이라며 “반복되는 집중호우로 인한 피해를 막을 수 있을 것으로 예상된다”고 말했다.

단지 중앙에는 남북방향으로 폭 20m의 공공보행통로가 조성된다. 이는 재건축 정비계획이 결정된 미도아파트의 공공보행통로와 양재천을 가로지르는 입체보행교와 연계돼 대치생활권과 개포생활권을 연결하는 효과가 기대된다.

앞서 은마아파트는 2015년에 50층으로 계획해 주민 제안했으나 당시 서울시의 일반주거지역 최고 35층 기준에 막혀 35층으로 정비계획이 결정됐다. 지지부진하던 사업은 2023년 35층 높이제한이 전면 폐지됨에 따라 급물살을 타게 됐다.

이번 정비계획 변경은 올해 1월 자문 신청 이후 8개월 만에 결정됐다. 이는 2023년에 도입된 신속통합기획(패스트트랙) 방식에 따라 가능했다. 신통기획 패스트트랙 방식은 별도의 기획설계 없이 전문가 집단의 자문(3회 내외)을 거쳐 주민이 제안한 계획(안)을 다듬은 후 도시계획위원회 심의에 상정해 빠른 사업추진이 가능하다.

최진석 서울시 주택실장은 “서울시는 속도, 공공책임, 삶의 질 개선이라는 3가지 키워드를 핵심으로 재건축 공급 시계를 신속하게 돌려 더 많은 집을 더 빠르게 공급하겠다고 지난 8월 대시민 정비사업 아카데미에서 발표한 바 있다”며 “강남권 재건축 사업의 상징적인 프로젝트인 은마아파트의 금번 정비계획 변경 결정은 3가지 키워드가 잘 이뤄진 대표적인 사례가 될 것이며, 용적률 완화로 추가 공급되는 공공분양주택은 공급대상과 방법을 구체화시켜 나갈 것”이라고 밝혔다.

은마아파트는 서울 강남권을 대표하는 노후 대단지 아파트로, 1979년 준공된 후 46년이 경과해 주거환경 개선과 안전 확보를 위한 정비사업 필요성이 지속적으로 제기돼 왔다.