이규석 현대모비스 사장이 29일 경기 성남시에서 열린 ‘제1회 현대모비스 차량용 반도체 포럼(ASK)’에서 환영사를 낭독하고 있다. 사진제공=현대모비스

현대모비스(012330)가 20여개 기업 및 연구기관과 손잡고 'K-차량용 반도체 동맹'을 구축했다.

이규석 현대모비스 사장은 29일 경기 성남시 더블트리바이 힐튼 판교 호텔에서 ‘제1회 현대모비스 차량용 반도체 포럼(ASK·Auto Semicon Korea)을 열고 “차량용 반도체는 진입장벽이 다소 높지만 한 번 자리를 잡으면 지속적인 매출을 일으킬 수 있다" 며 “반도체 수요가 급증하는 지금이야말로 차량용 반도체 생태계를 육성해 새롭게 도약할 수 있는 최적의 기회”라고 강조했다.

이번 포럼은 국내 차량용 반도체 경쟁력을 강화하고 생태계 확장을 위해 열렸다. 국내 완성차와 팹리스, 파운드리, 디자인하우스, 패키징, 설계 툴 전문사 등 23개 기업과 연구기관이 참여했다. 삼성전자, LX세미콘, SK키파운드리, DB하이텍, 글로벌테크놀로지, 동운아나텍 등이 이름을 올렸다.

민간 주도로 차량용 반도체 사업 생태계 강화에 공동 대응을 하는 건 이번이 처음이다. 차량용 반도체는 미국·유럽·일본이 글로벌 시장에서 80% 넘는 점유율을 차지했다. 국내 업체 점유율은 3~4%에 불과해 해외 기업에 크게 의존하고 있다.

이규석(가운데) 현대모비스 사장이 29일 경기 성남시에서 열린 ‘제1회 현대모비스 차량용 반도체 포럼(ASK)’에서 발언하고 있다. 사진제공=현대모비스

현대모비스는 차량용 반도체 개발 기간이 길고, 품질 인증 절차가 엄격한 문제를 풀기 위해 현대차·기아와 차량용 반도체 표준화·공용화에 나서기로 했다. 차량용 반도체 하나당 판매 볼륨을 키워 관련 기업들이 시장을 더 매력적으로 느끼도록 만들겠다는 목표다. 아울러 가전 등에 탑재됐던 기존 반도체를 차량용으로 활용할 수 있는 방안도 모색할 계획이다.

로보틱스 분야로 확장도 모색한다. 로봇에는 인공지능 시스템, 센싱, 바디 액츄에이터 등 다양한 반도체가 필요한데 유사 기능을 가진 차량용 반도체가 활용될 수 있기 때문이다. 박철홍 현대모비스 전무는 “차량용 반도체의 높은 품질과 신뢰성을 바탕으로 로보틱스는 물론 미래 모빌리티 전 사업분야로 진출도 용이하다”고 말했다.

전동화와 자율주행차 확산으로 차량용 반도체 수요는 늘고 있다. 글로벌 시장조사기관에 따르면 차량용 반도체 시장은 연평균 9% 이상 성장해 2030년에는 1380억 달러(약 200조 원) 규모로 확대될 전망이다.